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　　隧道板实际上是一个比较宽泛的名称，用于隧道的装饰墙板，如内墙板，但隧道工程中使用的板包括钢钙板、铝塑板、隧道电缆板等。

　　虽然这些板可以用于隧道，但在材料和功能上存在很大差异。这里我们重点介绍由硅酸钙制成的隧道板。该板材主要采用硅酸钙或水泥纤维压板，表面喷涂氟碳漆。氟碳漆具有很强的耐候性。虽然隧道内的风日现象并不严重，但对板的反光性能要求仍然很高，其中硅酸钙制成的隧道板更为突出。另外，根据目前的市场需求，这种板材的需求量很大。

　　隧道工程基本上是模具工程或市政工程，产品质量和验收标准非常严格。建议客户在进行隧道工程时，必须考虑有限的材料选择，选择硅隧道板基本不需要担心。

　　1. 为了保证隧道板的摊铺和悬挂质量，必须先进行试铺和准确定位。

　　2. 定位点间距调整：用直尺检查，定位点间距距拱0.5~0.7m。侧墙应为1.0~1.2m，不平处应加设适当的定位点，布置均匀。

　　3. 松弛率：隧道板吊环间距根据铺挂松弛率要求确定，周向松弛率经验值一般为10%。纵向松弛率通常取6%。根据初期支护面层表面的平整度进行适当调整，以确保浇筑混凝土时板面与喷射混凝土表面紧密贴合。

　　4. 隧道板应自下向上环形铺设和悬挂，预先焊接在隧道板上的吊环应用木螺钉固定在膨胀管上。

　　5. 隧道板铺装应在二次衬砌施工前1~2个衬砌段施工，形成铺挂段→ 检测科→ 二次衬砌施工工段及流水线作业。

　　目前许多铁路建设在隧道施工中都会采用隧道板进行防水层的施工，取得了很好的实际效果。

　　隧道板的主要功能是防止液体泄漏和气体挥发。隧道板在岩石工程中的作用主要是防渗和隔离，但也起到加固和保护作用。主要用于土石坝、堆石坝、砌石坝、混凝土坝、尾矿坝、污水库坝、渠道、贮液池等工程的防渗，地铁、地下室、隧道防渗衬砌、公路和铁路基础防渗、土工织物的使用、生活垃圾填埋场用膨润土防水毯等岩土材料。

　　隧道板通过建筑龙骨等组合方式牢固安装在隧道侧壁上。即使在潮湿的隧道中，也不会引起吸水、膨胀、起泡和脱落，并且仍然保持光滑大方的外观；隧道板表面在生产过程中经过特殊处理，使污渍和灰尘只能停留在表面，保护隧道板不受腐蚀，达到自清洁功能；板表面反射率达到80%，光导率优越，使隧道既环保又美观。